Mesures mobilitat postconfinament
Us adjuntem resum de les mesures sobre mobilitat postconfinament que ens ha fet arribar l’Ajuntament.
Mobilitat postconfinamet per a garantir mesures de distanciament entre les persones.
L’ equip d’Obres i Projectes de l’Espai Urbà i Mobilitat Sostenible estan treballant les accions urgents en l’espai urbà.
Aquestes accions s’encaminen en afavorir les mesures de seguretat i distanciament entre les persones fixades per la crisi del covid-19, i a l’hora minimitzin la contaminació atmosfèrica que afavoreix la supervivència del covid -19 i perjudica la població vulnerable ( les persones grans, infància, les persones amb problemes respiratoris, etc.)
Hem tingut en compte les següents premisses de partida:
– Les voreres estretes. Les voreres en molts àmbits de la ciutat són menors a 2m
– La no utilització del transport públic per la por al contagi
– El possible increment de l’ús de vehicles privats
– La obertura del comerç
– Falta de xarxa completa de carrils bici
I per tant les qüestions que hem treballat són:
– Afavorir perquè es puguin complir les condicions per assegurar les mesures de seguretat i distanciament social
– Afavorir la mobilitat sostenible / Afavorir l’ús del transport individual sostenible ( a peu, bicicletes, patinet etc)
– Afavorir l’aparcament en alguns carrers o àmbits estratègics
Com ho farem :
– Amb accions àgils i ràpides d’aplicació immediata
– Amb senyals, pintura, tanques , pilones etc.
Mesures generals :
–Tota la ciutat velocitat limitada a 30 (Senyals a l’entrada de la ciutat)
– S’implantaran sectors pacificats S-28. ( sector Barri de Mar / sector oest entre carretera – tren – Rambla de la Pau / sector est entre carretera- Tren – Rambla de la Pau / sector coroleu est entre Francesc Macià i carretera / sector entre carretera- Carrer unió i Rambla Sant Jordi , etc .)
S-28 Carrer residencial
Indica les zones de circulació especialment condicionades que estan destinades en primer lloc als vianants i en les quals s’apliquen les normes especials de circulació següents: la velocitat màxima dels vehicles és de 20 quilòmetres per hora i els conductors han de donar prioritat als vianants. Els vehicles només poden estacionar en els llocs designats pels senyals o les marques viàries.
Els vianants poden utilitzar tota la zona de circulació. Es pot jugar i fer esport a la via. Els vianants no han de destorbar inútilment els conductors dels vehicles.
En aquests sectors, reforçarem les indicacions per la circulació en doble sentit de les bicicletes
En aquests sectors pacificats deixarem aparcar majoritàriament i en alguns casos traurem aparcaments.
– Pacificació centre.
.-Reforçarem la senyalització S-28.
.-Reforçarem les indicacions per la circulació en doble sentit bicicletes.
.-Tallarem dreceres.
.-Implantarem càrregues i descàrregues aparcament de Tetuan, mercat , reforçarem Unió, etc.
.-En la zona centre no es podrà aparcar amb algunes excepcions.
– Ampliarem voreres.
.-En alguns eixos treien l’aparcament de cotxes (avinguda Garraf, carrer Pare Garí ….)
– Completarem uns eixos estratègics de mobilitat sostenible amb carrils bici o amb carrers S-28
.-Eix carril bici : Francesc Macià: es traurà aparcament de cotxes en el tram Zamenhof -Coroleu i en el tram Coroleu-Samà es farà S-28, traient aparcament.
.-Eix carril bici : Samà de Santa Anna a Passeig Marítim . El pas sota la via serà exclusiu bicicletes i vianants.
– Completarem carrils bici :
Carril bici banda mar ronda Ibèrica i carril bici, des de parc del Garraf fins ronda Europa carril bici sector escola Canigó ( carrer Montseny- carretera )
– Ampliarem aparcaments dissuasius.
A la Ronda Ibèrica treien carrils de circulació per fer cordons d’aparcament.
A l’ Avinguda del Països Catalans, treien carrils de circulació per cordons d’aparcament.
Nou aparcament dissuasiu de gran capacitat col.lindant al ja existent a roda ibèrica per sobre hospital. (previsió setembre)
Les accions es faran amb fases on la proposta és:
En una primera fase:
-S’implantarà l’aparcament a la Ronda Ibèrica i Avinguda Països Catalans
-A l’hora es marcarà tots els cordons d’aparcament per poder treure tots les cotxes aparcats i poder executar les accions.
En una segona fase:
– S’aniran marcant sectors de pacificació i ampliació voreres
– Es treballarà la pacificació del centre i s’ampliaran les zones de càrrega i descàrrega
En una tercera fase:
– Implantació dels eixos estratègics de carril bici
La previsió és que aquests treballs es realitzin i coincideixin amb el temps amb les diferents 4 fases de desescalada previstes pel Govern Central.